27年專業研發生產高速鋼、
模具鋼、合金鋼及切削工具
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高速鋼車刀條在級別上有什么區別？
快速鋼刀一般不檢查抗拉強度，而強調金屬和硬度檢驗。鎢和鉬高速鋼都經過了合理的熱處理，使其硬度達到了63和65的鈷基高速鋼。鋼的酸浸低倍率組織不得在肉眼可見的減少的孔或糠。中空及總的孔隙率應小于一年級。金相檢測的內容主要有三個方面：脫碳層、微觀組織和碳化物異質性。
1、高速鋼必須沒有明顯的脫碳。在微結構中沒有魚骨共晶溶質。
2、高速鋼碳化物的不均勻性對質量有很大影響，現階段冶金機械部門十分重視碳化物不均勻性的分級。鋼的不同功能可以明確規定不同等級碳化物的不均勻性要求，通常低于第三級。
3、在高速鋼中制造切削刀具，除具有高硬度、高耐磨性和足夠的韌性外，紅色硬度也很重要。紅硬是指當高速切割刀片時，刀片加熱為紅色時能抗軟。在鋼井縣580°650℃，保溫1小時，進一步冷卻，在樹上測得的硬度值為4倍。普通鋼淬火溫度為100℃時，其熔融溫度高于鎢鋼(1210~1240℃)和鉬鋼(1180~1210℃)。通常在540至560°C之間淬火并回火三遍。
提高淬火溫度可以提高鋼的紅色硬度。為了延長高速鋼刀具的使用壽命，可以對其進行低溫氰化、氮化、硫共滲等表面強化處理。
高速鋼車刀條副偏角對殘留面積的影響是什么？
高速鋼車刀條廠家分析了高速鋼車刀條副偏角對剩余面積的影響。
在已生產加工的表層上存在殘余總面積，會干擾工件表層的粗糙度。當殘余總面積較大時，工件的外觀粗糙度較大，當殘余總面積較小時，工件的外觀粗糙度較小，這意味著白鋼刀的副偏角較大。車削后，工件的外觀粗糙度較大，白鋼刀的副偏角較小，車削后工件的外觀粗糙度較小。因此，在精車零件中，如果零件精度高，外觀粗糙度低，白鋼刀的副偏角應磨小。
